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Ford Puma
Puma 1.0 MHEV ST-Line Automat
CHF 12'900.–
2021 • 110'650 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 125 PS
RRG Suisse SA
Ecublens
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Mercedes-Benz E-Klasse
MERCEDES-BENZ E 220 d All-Terrain Avantgarde 4Matic 9G-Tronic
CHF 30'800.–
2019 • 77'500 km • Diesel • 194 PS
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Skoda Superb
SKODA Superb Combi 2.0 TDi Sportline 4x4 DSG *Facelift*Werksgarantie*Massage*
CHF 41'890.–
2025 • 22'000 km • Diesel • 193 PS
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VW Caddy
VW VW Caddy Maxi 2.0TDI 4Motion BlueMotion Techn. DSG (150 PS)
CHF 14'990.–
2020 • 93'538 km • Diesel • 150 PS
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Audi SQ7
SQ7 TFSI quattro tiptronic
CHF 100'900.–
2026 • 7'900 km • Benzin • 507 PS
Auto Linher Anstalt
Sennwald
Warum CARINDEX
Der Fahrzeugmarkt mit Tradition.
Seit 1906 begleitet die AUTOMOBIL REVUE Autofahrerinnen und Autofahrer in der Schweiz – CARINDEX ist ihr Marktplatz.
120 Jahre Kompetenz
Der Marktplatz der AUTOMOBIL REVUE, dem Schweizer Fachmagazin seit 1906.
OBD-verifizierte Daten bei ausgewählten Inseraten
Bei ausgewählten Inseraten stammen die Fahrzeugdaten direkt aus der Bordelektronik – ausgelesen und von TÜV NORD plausibilisiert.
Händler und Private
Garagen, Occasionshändler und private Anbieter aus der ganzen Schweiz inserieren auf CARINDEX.
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Aus der Redaktion
120 Jahre Fahrzeugkompetenz – jetzt auf dem Marktplatz
CARINDEX verbindet den Schweizer Fahrzeugmarkt mit der redaktionellen Erfahrung der AUTOMOBIL REVUE. Tests, Ratgeber und Marktanalysen – damit Sie beim Autokauf nichts dem Zufall überlassen.
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NeuheitenBMW 3er mit Verbrenner: Wieder mit sechs Zylindern!
Es ist 2026 und BMW stellt eine Limousine mit turboaufgeladenem Reihensechszylinder-Benziner und 443 PS vor. Ja, geht’s denn noch? Sehr gut sogar, denn der M350 und seine vierzylindrigen Geschwister sind die Verbrennerversionen des vollelektrischen i3. Technologieoffenheit ist das Stichwort. Den Kunden soll die freie Wahl gelassen werden, und BMW fährt gut mit dieser Strategie.
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Aktuell«In zehn Jahren wird Bentley noch immer Autos mit Verbrennungsmotor verkaufen»
Frank-Steffen Walliser lässt kaum Raum für Zweifel. Zwei Jahre nach seinem Amtsantritt an der Spitze von Bentley steht der ehemalige Porsche-Manager offen dazu, die Elektrostrategie grundlegend überarbeitet zu haben. Ohne auf den Torcal zu verzichten – aber ebenso wenig auf den Verbrennungsmotor.
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NeuheitenBentley Torcal: Der grosse Sprung
Nach 107 Jahren, in denen Bentley V8- und W12-Motoren brüllen liess, fährt die Marke erstmals vollelektrisch. Mit 888 PS, fast 600 Kilometern Reichweite und bis zu 400 kW Ladeleistung macht der Torcal keine halben Sachen.
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